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齒輪減速電機過載了怎么辦?

時間:2023-04-18 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1783

齒輪減速電機能夠旋轉(zhuǎn),但運行電流超過了額定值,稱為過載。

電機過載的基本反映是:電流雖然超過了額定值,但超過的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機出現(xiàn)了過載現(xiàn)象,我們應該去查明造成它過載的原因,然后采用正確方法來解決齒輪減速電機的過載問題。

齒輪減速電機過載的主要原因分析

1、機械負荷過重,負荷過重的主要特征是電機發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。

2、三相電壓不平衡,引起某相的運行電流過大,導致過載跳閘,其特點是齒輪減速電機發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。

3、誤動作,變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,檢測出的電流信號偏大,導致跳閘。

齒輪減速電機過載的檢查方法

1、檢查齒輪減速電機是否發(fā)熱,如果電機的溫升不高,則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應放寬電子熱保護功能的預臵值。

如果電機的溫升過高,而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,則說明是電機的負荷過重。這時,首先應能否適當加大傳動比,以減輕齒輪減速電機軸上的負荷。如能夠加大,則加大傳動比。如果傳動比無法加大,則應加大電機的容量。

2、檢查電機側(cè)三相電壓是否平衡,如果齒輪減速電機側(cè)的三相電壓不平衡,則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如也不平衡,則問題在變頻器內(nèi)部。

如變頻器輸出端的電壓平衡,則問題在從變頻器到電機之間的線路上,應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,如果在變頻器和電機之間有接觸器或其他電器,則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點的接觸狀況是否良好等。

3、電機側(cè)三相電壓平衡,則應了解跳閘時的工作頻率

如齒輪減速電機工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低 U/f 比,如果降低后仍能帶動負載,則說明原來預臵的 U/f 比過高,勵磁電流的峰值偏大,可通過降低 U/f 比來減小電流;如果降低后帶不動負載了,則應考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應采用矢量控制方式。



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鏈輪:鏈輪是鏈輪組件的核心部分,它與刮板鏈相嚙合,通過自身的旋轉(zhuǎn)帶動刮板鏈在刮板輸送機的中部槽內(nèi)運行。鏈輪通常具有多個齒,其齒形的設計是為了更好地與刮板鏈的鏈環(huán)相配合,確保鏈環(huán)能夠穩(wěn)定地嵌入齒間,并且在運行過程中傳遞足夠的動力。例如,在常見的礦用刮板輸送機中,鏈輪的齒形可能是根據(jù)刮板鏈的特定規(guī)格定制的,以保證**的嚙合。鏈輪一般由高強度的合金鋼制造,這種材料具有良好的耐磨性和韌性。因為在刮板輸送機工作過程中,鏈輪需要承受刮板鏈的拉力、摩擦力以及物料的沖擊力等多種力的作用。軸:軸是支撐鏈輪并傳遞扭矩的部件。它需要有足夠的強度和剛度來保證鏈輪在旋轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性。軸與鏈輪通常采用過盈配合或鍵連接的方式,以確保兩者能夠同步旋轉(zhuǎn)。為了防止軸在工作過程中發(fā)生疲勞損壞,軸的表面會進行精細的加工處理,如淬火、回火等熱處理工藝,以提高其表面硬度和抗疲勞性能。軸承座:軸承座用于安裝軸承,為軸的旋轉(zhuǎn)提供支撐。它一般通過螺栓等連接件固定在刮板輸送機的機頭或機尾架上。軸承座的結(jié)構(gòu)設計要考慮到便于安裝和拆卸軸承,同時還要能夠承受軸和鏈輪組件在工作過程中產(chǎn)生的徑向和軸向力。為了適應不同的工作環(huán)境,軸承座可能會配備密封裝置,以防止灰塵、水分等雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部,影響軸承的使用壽命。例如,在煤礦井下潮濕且多塵的環(huán)境中,良好的密封可以大大延長軸承座和軸承的使用壽命。 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 減速器 鏈輪數(shù)控淬火機床 ??怂箍等鴺藴y量機 德國HOFLER數(shù)控磨齒機 數(shù)控加工鏈輪齒形 200KW減速器加載試驗臺 1290臥式加工中心 數(shù)控龍門銑 減速器