彈簧減振器硬度對汽車(chē)的影響

作者：admin　來(lái)源：未知　發(fā)布時(shí)間：2016-5-18 11:31:34　瀏覽次數：45次

       彈簧減振器是減振器中相對比較常見(jiàn)的一種，它在很多行業(yè)上都是相對受歡迎的減振材料，特別在交通行業(yè)上，如果沒(méi)有它，那么我們現在還在坐著(zhù)古代馬車(chē)一樣硬邦邦且一路顛簸的日子?？上攵?，它是多么重要的存在。

       在日常生活中，經(jīng)常有車(chē)主問(wèn)彈簧減振器究竟是“硬”好還是“軟”好?一種錯誤的認識是，彈簧減振器“軟”在行車(chē)過(guò)程中感覺(jué)較舒適，就是好;而“硬”則相反。

       其實(shí)不盡然，考慮一個(gè)彈簧減振器的好壞，要從它對整車(chē)作用的安全性和舒適度兩方面進(jìn)行綜合考量。片面地強調越“軟”越舒適以及越“硬”越安全的說(shuō)法都是非常不準確的。事實(shí)上，安全性(操控性)和舒適度一直以來(lái)就是需要互相妥協(xié)的。

       從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，彈簧減振器的“軟”“硬”和發(fā)動(dòng)機一樣是可以調校的，但是作為為非常注重安全性的汽車(chē)的彈簧減振器配廠(chǎng)商，彈簧減振器所能確保的整車(chē)安全性也一直是所有廠(chǎng)商所堅持的，特別是在車(chē)輛高速行駛的過(guò)程中、路況不盡如人意時(shí)，安全性就顯得尤為重要。所以很多廠(chǎng)商在這兩個(gè)至關(guān)重要的因素中尋求一個(gè)較合理的平衡點(diǎn)，對舒適度做了一定的調校來(lái)保證安全性。