橡膠減振器彈性裝置系統

作者：admin　來(lái)源：未知　發(fā)布時(shí)間：2016-6-30 11:17:06　瀏覽次數：57次

橡膠減震器彈性裝置系統：
和線(xiàn)型彈性裝置系統的單自由度相比，立體系統擁有更多的自由度和可移動(dòng)性，一個(gè)發(fā)動(dòng)機懸置有三個(gè)直移和三個(gè)轉動(dòng)的自由度，六個(gè)固有頻率需抵制共振使激振力減少到一定程度，該裝置系統主要是減少重心處的振動(dòng)使之趨向于零，使不同方向的激振不再相互影響。
該裝置系統的設計目標是根據客戶(hù)的開(kāi)發(fā)設想決定懸置布置的位置和懸置的剛度，使得所有的固有頻率遠不等于干擾頻率，最初的裝置主要是決定臨時(shí)的位置和剛度，最后安裝到車(chē)上時(shí)要考慮到發(fā)動(dòng)機裝置子系統的相互作用，現在人們已能通過(guò)有限元分析軟件系統建立汽車(chē)整車(chē)模型，并通過(guò)計算機模擬進(jìn)行懸置的優(yōu)化設計，設計時(shí)需考慮找到使舒適性和減少噪音的最好的折中方法，使得零件可以抵擋所有外力并使力的傳遞達到襖最小化，同時(shí)還需滿(mǎn)足零件的最大運動(dòng)和外界環(huán)境的要求。