汽車(chē)中彈簧減振器為何容易損壞

作者：admin　來(lái)源：未知　發(fā)布時(shí)間：2016-11-14 15:37:06　瀏覽次數：67次

    其實(shí)很多時(shí)候都知道，汽車(chē)在運行的時(shí)候，所有減振器中壓力最大的莫過(guò)于彈簧減振器，因為它承載的是整個(gè)車(chē)輛的重力，加上高頻率的上下浮動(dòng)。而對彈簧減振器來(lái)說(shuō)，高頻振動(dòng)是最大忌。而行駛中的汽車(chē)起伏頻率很快，特別是在曲折的道路中，對整車(chē)的減振器都是高負載工作，所以很容易損壞。

    在確定彈簧減振器有問(wèn)題或失效后，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈，密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?，密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

    彈簧減振器沒(méi)有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷(xiāo)，連接桿，連接孔，橡膠，襯套等是否有損壞，脫焊，破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。

    其實(shí)在汽車(chē)中，彈簧減振器是要時(shí)常注意，發(fā)現汽車(chē)一旦在行駛中有不舒適的感覺(jué)就表示減振器出現問(wèn)題。